先日、バス料金の値上げに関してお知らせしたが、気になる点が出てきた。
　西日本鉄道㈱は、昨今の原油高騰によるコスト増加を20億円と試算しているが、値上げによる増収は10億円。残りの10億円をどう補うかについては発表がなされていない。

　西鉄は非正規社員の正社員化の要請を退けただけでなく、先月31日には、ダイヤ遅れ分の時間外手当をめぐるパワハラ（パワーハラスメント＝地位を利用した嫌がらせ）に関する裁判で、損害賠償命令を受けており、人材に関して暗い話が絶えない。

　残り10億円の余波は、人件費に響いていくのだろうか。