25日、福岡北九州高速道路公社は、福岡市西区福重で施工中の福岡高速１号線、５号線の野芥方面行きの接続建設工事、桁架設工事を施工すると発表した。（百道方面行きの桁架設は今年８月に施工）接続工事が完成し実際に運行できるのは、来年（2012年）内を予定。全長約35ｋｍの都市高環状線完成に向けた最後の上部工架設工事であり、この度行なわれる工事により、実質、１号線と５号線が繋がれることになる。行なわれる工事は、44ｍの橋桁の大架設工事。実施は、12月６日の午後10時から翌７日の午前６時までと、12月７日の午後10時から翌８日の午前６時までを予定している。

　現在、接続されていない１号線と５号線間を１日に乗り継ぐ車は、約400台。
　これまで両高速道路区間を乗り継ぐ場合は、１号線の福重出口を１度出て、５号線の福重出入口へ一般道路を経由し再度福岡高速道路に入る方法か、反対に５号線から１号線への乗り継ぎであれば、５号線の福重出入口から一般道路を経由し、１号線の石丸入口に乗り継ぐかたちとなっている。通常約５分ほどで乗り継げ、ETC車では、15分以内、普通車の場合は、１時間以内で乗り継げば、新たな料金は加算されない。

　福岡高速道路は、当初１、２、３、４号線が計画され、後に南周り高速道路の必要性や緊急輸送路の確保として、また天神を中心におおよそ放射線状に伸びている道路のどこからでも乗り降りできるなどといった効果より、将来環状線ができることを想定に５号線が計画され1998年から工事が着手されていた。

　環状線が完成すれば、首都高速道路都心環状線、阪神高速道路１号環状線、名古屋高速道路都心環状線に次、日本で４番目の都市高速道路環状線となる。

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