ホンダが中国で初のEV専用工場を開業

新工場は武漢市に設け、生産能力は年約12万台で、
投資額は約841億円

    ホンダは中国湖北省武漢市に同社初となる電気自動車（EV）専用工場を新設した。生産能力は年約12万台で投資額は約40億元（約841億円）。中国市場では新エネルギー車（NEV）の需要が拡大し、地場の完成車メーカーが攻勢を強めている。専用工場で競争力のあるEVを生産し反転につなげる、まずは9月下旬に発売した新型EV「LINGXI　L」を生産する。

　ホンダの中国の新車販売は苦戦している。24年9月の販売台数は前年同月比42.9％減で8カ月連続で前年割れが続く。既存2工場の閉鎖・休止を決める一方で新工場を稼働し電動車シフトを加速する。

　ホンダの発表によると、新工場は東風ホンダ（武漢市）に設けた。従業員は約800人。完成車一貫生産が可能な高効率・スマート工場として、プレス、溶接、塗装、組み立て、完成車検査などの工程を有し、組み立て工程などを中心に業界トップ水準の自動化率を目指す。また、カーボンニュートラル実現に向けたソーラー発電などの再生可能エネルギー活用に加え、再生水循環利用などによる資源節約、大気汚染をもたらす主要な原因物質であるVOCの削減など、サステナブルな取り組みも積極的に進めて行く。立体倉庫の導入や部品搬送の自動化によりプレス工程で「物流要員ゼロ」も実現した。

　ホンダは中国で2022年に発表したEV「e‥N（イーエヌ）」シリーズに、24年4月発表の次世代EV「燁（イエ）」シリーズを合わせて27年までに同国で10車種のEVを投入予定。35年までにEV販売比率100％を目指している。

　同日開いた開所式には、ホンダの三部敏宏社長や東風汽車集団の楊青董事長が参加した。三部氏は「ホンダはこの新工場を順調かつ安定的に運営し、中国のお客様へ高品質なEVを提供する」とコメントした。

　日系自動車は、中国市場で急速に進むEVシフトに出遅れた。ホンダは挽回を目指し、中国国有自動車大手の広州汽車集団との合弁「広汽ホンダ」でも年内にEV専用工場を稼働させる計画だ。

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