2024年07月16日( 火 )

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経営者が知っておくべき「デジタル」との付き合い方
経営者が知っておくべき「デジタル」との付き合い方
新型コロナウィルス感染拡大により「デジタル」が広く社会に浸透し、経営の必須要素となりました。では、「デジタル」とは何であり、どのように経営に活かすべきなのでしょうか…
フィールド・フロー株式会社 まちづくり 事業脚本家に学ぶビジネス基礎 福岡のIR誘致活動 大牟田特集|まちづくりvol.29
川辺川ダムによる治水効果を再確認検証委、抜本的な対策は新会議体で(前)
川辺川ダムによる治水効果を再確認検証委、抜本的な対策は新会議体で(前)
九州地方整備局、熊本県、流域12市町村で構成する「令和2年7月球磨川豪雨検証委員会」の2回目の会合が10月6日、開かれた...
まちづくり 国土交通省 九州地方整備局 川辺川ダム 福岡のIR誘致活動 大牟田特集|まちづくりvol.29
西戸崎へのアメリカ系IR誘致により住民が住み続ける元気なまちへ
西戸崎へのアメリカ系IR誘致により住民が住み続ける元気なまちへ
福岡市へのIR誘致の特徴として、民間組織が主体となって誘致活動を行っていることが挙げられる。彼らを突き動かすのは、アメリカ系IRを誘致して西戸崎のまちに、かつて米軍基地があったときの元気を取り戻したいという思いだ...
まちづくり 国土交通省 九州地方整備局 カジノ 福岡のIR誘致活動 大牟田特集|まちづくりvol.29
東京都が進める踏切対策~京王線高架化が実現するのはいつか?(後)
東京都が進める踏切対策~京王線高架化が実現するのはいつか?(後)
今回の連続立体交差事業にともない、区間中の7つの駅舎もリニューアルされる。リニューアルに際しては、世田谷区が沿線住民などから駅舎デザインに関するアイデアを公募...
小田急電鉄株式会社 まちづくり 下関市のこれから|まちづくりvol.28
東京都が進める踏切対策~京王線高架化が実現するのはいつか?(前)
東京都が進める踏切対策~京王線高架化が実現するのはいつか?(前)
東京都都市圏には、JR、私鉄、地下鉄を含め18社の鉄道会社があり、その路線数は84路線に上る。都心部の山手線内エリアに多くの鉄道網が集中しているが、これらの路線の大部分は高架化や地中化がすでになされている...
小田急電鉄株式会社 まちづくり 下関市のこれから|まちづくりvol.28
球磨川豪雨検証委員会・川辺川ダムがあれば~球磨川は決壊しなかった可能性を示唆(後)
球磨川豪雨検証委員会・川辺川ダムがあれば~球磨川は決壊しなかった可能性を示唆(後)
流域市町村のメンバーからは、基本的に川辺川ダム建設に前向きな発言が相次いだ。濃淡はあるが、主な発言をピックアップすると、以下のようになる...
まちづくり 国土交通省 九州地方整備局 川辺川ダム 下関市のこれから|まちづくりvol.28
球磨川豪雨検証委員会・川辺川ダムがあれば~球磨川は決壊しなかった可能性を示唆(前)
球磨川豪雨検証委員会・川辺川ダムがあれば~球磨川は決壊しなかった可能性を示唆(前)
「令和2年7月球磨川豪雨検証委員会」の初会合が8月25日、熊本県庁で開かれた。7月豪雨の概要や被害状況、ダムによらない治水対策の有効性、川辺川ダムが存在した場合の効果などについて、定量的なデータに基づき検証するのが目的だ...
まちづくり 国土交通省 九州地方整備局 川辺川ダム 下関市のこれから|まちづくりvol.28
【川辺川ダムを追う】川辺川ダム建設予定地〜現地レポート(後)
【川辺川ダムを追う】川辺川ダム建設予定地〜現地レポート(後)
球磨川の現状も見てみようと思い、球磨川沿いに通る国道219号を人吉方面から進んでみることにした...
まちづくり 国土交通省 九州地方整備局 川辺川ダム BIM普及推進|まちづくりvol.27
数百年の時間軸で考える河川管理、毎年の維持サイクルこそが重要(後)
数百年の時間軸で考える河川管理、毎年の維持サイクルこそが重要(後)
「被害が実際に起きようが起きまいが、維持管理は必要です。もちろん、災害が発生した後には早期の復旧に取り掛かりますが、災害が発生しなくても、施設の経年劣化や、川のかたちの変化などリスクが高まっていきます...
まちづくり 国土交通省 九州地方整備局 BIM普及推進|まちづくりvol.27
数百年の時間軸で考える河川管理、毎年の維持サイクルこそが重要(前)
数百年の時間軸で考える河川管理、毎年の維持サイクルこそが重要(前)
「まず、筑後川の管理を考えるのであれば、現在の状態だけでなく、300年前と比較して考えるべきです。筑後川は江戸時代から、あるいはその前から、先人たちが住みやすいように少しずつつくり変えてきており...
まちづくり 国土交通省 九州地方整備局 BIM普及推進|まちづくりvol.27
【川辺川ダムを追う】川辺川ダム建設中止、決めたのは誰だ?(5)
【川辺川ダムを追う】川辺川ダム建設中止、決めたのは誰だ?(5)
川辺川ダム建設の経緯などをめぐって、後出しジャンケン的に長々とほじくり返してきたわけだが、一番肝心なのは「これからの球磨川流域の治水をどうするのか」ということだ...
まちづくり 国土交通省 九州地方整備局 川辺川ダム BIM普及推進|まちづくりvol.27
球磨川の堤防決壊は逆流入が原因か~九地整が第2回調査委員会(前)
球磨川の堤防決壊は逆流入が原因か~九地整が第2回調査委員会(前)
7月3日から9日にかけて九州から西日本、東日本の広範囲で、13日から14日にかけては中国地方で、26日から29日にかけては東北地方を中心に大雨となり、多数の人的被害や住家を含めた物的被害をもたらした...
まちづくり 国土交通省 九州地方整備局 BIM普及推進|まちづくりvol.27
「あいまい」で「下北沢らしい」非画一的な商店街・BONUS TRACKとは(後)
「あいまい」で「下北沢らしい」非画一的な商店街・BONUS TRACKとは(後)
画一的ではない“その街らしさ”を残し、人々が暮らしやすいまちづくりを実現するには、どのような工夫が必要なのだろうか――。この問いに対し山道氏は...
小田急電鉄株式会社 まちづくり BIM普及推進|まちづくりvol.27
「あいまい」で「下北沢らしい」非画一的な商店街・BONUS TRACKとは(中)
「あいまい」で「下北沢らしい」非画一的な商店街・BONUS TRACKとは(中)
BONUS TRACKは、世田谷区管理道路(幅員4m)沿いの敷地に中央棟やSOHO棟が並び、周りを囲む住宅街に調和するスケールで建てられている...
小田急電鉄株式会社 まちづくり BIM普及推進|まちづくりvol.27
【川辺川ダムを追う】川辺川ダム建設中止、決めたのは誰だ?(2)
【川辺川ダムを追う】川辺川ダム建設中止、決めたのは誰だ?(2)
ついに本格的なダム工事に入ると思われた矢先の08年3月、蒲島郁夫氏が熊本県知事選に初当選。蒲島知事は同年9月、「ダムに頼らない治水」を目指すとして、川辺川ダム建設の白紙撤回を表明した...
まちづくり 国土交通省 九州地方整備局 川辺川ダム BIM普及推進|まちづくりvol.27
「あいまい」で「下北沢らしい」非画一的な商店街・BONUS TRACKとは(前)
「あいまい」で「下北沢らしい」非画一的な商店街・BONUS TRACKとは(前)
個性的で洗練された店が並ぶ、下北沢―新宿や渋谷などの大規模な商業施設が連なるターミナル駅とは違い、新しいカルチャーをつくる個人店舗が、住宅地と隣り合って多く立ち並んだ街並みが魅力のまちだ...
小田急電鉄株式会社 まちづくり BIM普及推進|まちづくりvol.27
「他社がやらないことをやる」~芝浦グループ、新本社ビル建設へ(後)
「他社がやらないことをやる」~芝浦グループ、新本社ビル建設へ(後)
シンチデンキがルーツであり、芝浦グループの要企業・芝浦建設の社長を務める藤松信弥氏は、芝浦グループに入って22年になる...
芝浦グループホールディングス株式会社 まちづくり 福岡の防災事情|まちづくりvol.26
「他社がやらないことをやる」~芝浦グループ、新本社ビル建設へ(前)
「他社がやらないことをやる」~芝浦グループ、新本社ビル建設へ(前)
芝浦グループを統括する芝浦GHDと、新本社ビル建設を担うグループの中核企業・芝浦建設(株)のそれぞれのトップに話を聞いた...
芝浦グループホールディングス株式会社 まちづくり 福岡の防災事情|まちづくりvol.26
ストラテジーブレティン(256号)~日本を蘇生に導くハイテク大ブーム~米中対決のカギを握る半導体、言わば現代の石油(5)
ストラテジーブレティン(256号)~日本を蘇生に導くハイテク大ブーム~米中対決のカギを握る半導体、言わば現代の石油(5)
5Gで大きく先行する中国のボトルネックは半導体である。コロナショックの景気対策として展開されているデジタルインフラ投資と並行し、政府による競争力強化は今半導体で展開されている...
武者リサーチ「ストラテジーブレティン」 国際
今できることに堅実に挑む~(有)金谷洋瓦工事店
今できることに堅実に挑む~(有)金谷洋瓦工事店
屋根工事一筋53年の社歴を有し、福岡県内だけでなく、県外でも多くの受注実績を有する(有)金谷洋瓦工事店。金谷宏之代表を始めとした熟練した技術者および同社専属職人の高い施工力による繊細で丁寧な仕事ぶりは、施主からのみならず業界でも高い評価を受けている...
有限会社金谷洋瓦工事店 まちづくり スーパーシティ構想|まちづくりvol.24