九州の観光産業を考える（44）OLC／DISNEY 新機軸は新たな波間へ

参入続く大型クルーズ船

　我が国のクルーズ需要は、高まりを見せているようだ。日経新聞オンライン（2026.1.5）によると、25年は四国へのクルーズ船寄港回数が前年比1.8倍の189回、鹿児島県への寄港回数が前年比21％増の183回と、いずれも過去最多となった。なるほど、24年、25年、26年と、新就航クルーズ船のニュースが続く。「三井オーシャン・フジ（総トン数/T=3万2,477t､乗客定員/P=458名、乗組員数/C=330名）」が24年12月に就航。もとは「シーボーン・オデッセイ」というバハマ船籍の外国船だったが、改装のうえ日本船へ転籍したものだ。25年7月には「飛鳥Ⅲ（T=5万2,265t､P=740名、C=470名）」が就航し、26年9月には「三井オーシャン・サクラ（T=3万2,477t､P=458名、C=おそらく330名）」の就航が予定される。これらの船は日本マーケットへの参入にあたり、全室ベランダ付き、全室バスタブ付き、大浴場設置、1人乗船への考慮、といった特色をそれぞれ競う。

　現況、「MSCベリッシマ（T=17万1,598t､P=5,686名、C=1,536名）」「ダイヤモンド・プリンセス（T=11万5,875t､P=2,706名、C=1,100～1,238名）」「コスタ・セレーナ（T=11万4,500t､P=3,780名、C=1,100名）」といった海外船籍のクルーズ船が日本発着で就航し、飲食、エンターテインメントなど、オールインクルーシブの船内サービスと寄港地観光の旅行スタイルが好評なのか、26年秋には「ノルウェージャン・ジェイド（T=9万3,558t､P=2,352名、C=1,037名）」が、27年春には「サファイア・プリンセス（T=11万5,875t､P=2,670名、C=1,100名）」が日本発着クルーズに加わる予定。

　そうしたなか、筆者がとくに関心を寄せるのは、28年度就航予定のオリエンタルランド社（OLC）によるディズニークルーズだ。

国内最大級のエンタメ船

　東京ディズニーリゾートは、手持ちの浦安の地でのスクラップ&ビルドにも限界がある。かつて地方進出の話もいくつかあったが、雲散霧消した。OLCは新規事業開拓へ、眼前に広がる海原へ目を向けたわけだ。もともと米国ディズニー社は、カリブ海などをめぐるディズニークルーズを1998年以来実施しており、現在は9隻の専用船を運航している。新顔となるOLC専用の船は、現在ドイツで建造中。T=14万tでP=約4,000人（客室数約1,250室）と、国内最大のクルーズ船となる見込みだ。

　ツアーは東京国際クルーズターミナルを主要拠点に、2～4泊程度のショートクルーズを若者や家族層向けに販売し、料金は1人あたり10万円台を想定。年間で約40万人の乗船客を見込む。

　カリブ海のディズニークルーズは、専用に開発した島へ立ち寄って異世界を体験させるが、東京湾沖合の周航海域だとそうした旅程は考えにくい。当面は、ディズニーの既存ソフトを船内で濃厚に体験させる無寄港ツアーになる。とはいえ、航海日数を伸ばし、日本独自の特別なクルーズもいずれ検討されよう。ただし、他社のクルーズ船のようにシニア層を中心顧客に日本を周遊し、寄港地でのエクスカーションを繰り返す旅を提供するはずはない。ディズニークルーズとして、ディズニーの世界感に忠実な内容が用意される。さりとてディズニー映画に、日本を素材にしたものは見当たらない。そこで一案を提起したい。

ディズニー流儀をまとう

    1つは、歴史航路編。開業時の東京ディズニーランドに、「ミート・ザ・ワールド」という我が国オリジナルのアトラクションがあった。明治維新の開国期に活躍した3人、坂本龍馬（土佐藩）、福沢諭吉（豊前中津藩）、伊藤博文（長州藩）が世界へ目を見開いていく内容だった。ディズニークルーズでは自社作品に由縁が求められるとすれば、ここに日本、高知、大分、山口に所縁を手繰れる。龍馬の亀山社中は、長崎を拠点に活動したこともある。また、龍馬の新婚旅行先が鹿児島県の霧島だったことは、九州へ寄港の際はエクスカーション先として温泉体験も組めそうだ。船内のグルメにも、だご汁、中津からあげ、黒豚料理、芋けんぴ、皿うどんをしれっと提供する。九州方面航路開設の一構想。

　もう1つは、南洋航路編。地球温暖化による海の環境変化が著しい。南洋の島々で観察された魚種や海底の様相が、日本の島でも見られるようになった。航路を南方に向ければ、ディズニー映画に登場した島々を想起させる景観や体験機会を、日本領内でも見出せそうだ。ネバーランド（映画『ピーターパン』）、白砂とヤシの木だけの島（映画『パイレーツ・オブ・カリビアン』）、モトゥヌイ島（映画『モアナと伝説の海』）等々。住民不在の離島でOLCによる一体開発可能な孤島があれば、九州の海原でも演出可能かもしれない。

＜プロフィール＞
國谷恵太（くにたに・けいた）
1955年、鳥取県米子市出身。（株）オリエンタルランドTDL開発本部・地域開発部勤務の後、経営情報誌｢月刊レジャー産業資料｣の編集を通じ多様な業種業態を見聞。以降、地域振興事業の基本構想立案、博覧会イベントの企画・制作、観光まちづくり系シンクタンク客員研究員、国交省リゾート整備アドバイザー、地域組織マネジメントなどに携わる。日本スポーツかくれんぼ協会代表。