【神風、円安2】TSMCの日本拠点強化と日台協力が産業復活のカギ（6）

　そもそも21世紀には牧歌的自由貿易説、比較優位説が成り立たない事情があったことが以下の点から指摘される。

1：コストの圧倒的部分が固定費（過去投資の累積額＝R&D、累積設備投資、セールスフランチャイズ投資など）→履歴効果、収穫逓増の世界、容易には破壊されず、固定費は政策が決定的。

2：企業内工程間国際分業の一般化→たとえば米国のデータベースを素材として使い、シンガポールで製品として完成させ、日本のブランドとフランチャイズに乗せて欧州で販売するといった企業内の国際分業もあるだろう。このような分業の場合、各国間の仕切りで付加価値の国ごとの配分が変わり、圧倒的配分はHQ（本社所在国）に配分されるが、それは比較優位や要素費用均等化の法則にはなじまない。

3：直接労働工程はいずれすべて無人化していく→製造工程編成のノウハウがカギに。マザー工場の役割が決定的などである。

　通商産業政策により国家が介入することの意義を、ノーベル賞を受賞したポール・クルーグマンの新貿易理論を紹介することで確認しておきたい。古典的自由貿易論の限界に対して、1980年代にクルーグマンの提起した新貿易理論は、国際分業と貿易発生の原因を、産業の地域集中がもたらす規模のメリットによってコストが低下すること（つまり収穫逓増）に求めた。そして特定地域に産業集積をもたらすものこそ、神から与えられた天性ではなく、後天的な第2の天性であると考えた。

▼おすすめ記事
ストラテジーブレティン（298号）今進行中の賃金格差縮小の深い意味（前）

　第2の天性とは、偶然や政策などによって事後的に備わった特性であるが、それはあたかも遺伝子のごとく、最初は小さなものであっても、将来の発展を運命づけるものである。何が産業集積を導くきっかけになるか、シリコンバレーにはスタンフォード大学の存在と優秀な技術者を魅了するすばらしい天候、自然があった。インドのバンガロールの場合、政策が決定的であった。デトロイトの場合には、自動車産業の創業者ヘンリー・フォードの故郷という偶然が自動車産業の地域集積をもたらした。そしてどの場合にも最初の1滴が重要であった。最初の微小な1滴がどこに落ちたのかですべて決まってしまう。集積の履歴効果がさらに効率を高め、競争力を一段と強める。

　クルーグマンはハイテクのシリコンバレー、航空機のシアトルは、たまたまルーレットが止まったところと称しているが、最初の1滴がいわゆる外部性（externality）を著しく高め、企業同士や労働者、技術者が近接して立地するメリットをより大きくする。このように事後的な力が最初の1滴をもたらし将来の運命を決めるとなると、自由貿易ではなく管理貿易、通商政策、産業育成策などの政府の介入も時には必要となる。

　第2の天性を政府が介入によって付与する意義は大いにある、ということになる。この最初の1滴の効果が、ハイテク産業では極大化しているのである。こうした一連の議論は、市場メカニズム、つまり市場による最適資源配分には限界がある、ということを示している。

　以上検討してきたように、大きな政府を不可避とする決定的な事情が存在している以上、この趨勢は不可逆的なものであると考えられる。かつて通産省主導の超LSI技術研究組合（1976～80年）の成功は、日米通商摩擦時に大きな批判を浴びた。以降、財政赤字の増加もあって日本政府は産業技術支援に及び腰になってきたが、そのスタンスを大転換させる覚悟が必要であろう。

（了）