福岡・九州を中心とした企業経営・企業間取引に必須な企業、経済の一般ニュースを配信。
2022年6月20日 13:46
JR小倉駅直結の複合商業施設、アミュプラザ小倉に、手づくりワッフル専門店「モンリブラン」が6月23日（木）～7月6日（水）までの期間限定でオープンする。
2022年6月15日 10:49
（株）河村家具（福岡市西区、河村和範代表）が、今年9月下旬をメドに家具販売事業から撤退する。6月24日より「完全閉店セール」を開催。
2022年6月10日 17:02
【表1】の通り、朝方に終わった9日のニューヨーク市場でダウ平均株価は前日比▲638.11ドルの3万2,272ドル79セント（前日比-1.94％）と大幅に下落。
2022年6月7日 17:00
18年には基礎工事など特殊土木大手、（株）日特建設をTOBで子会社化した。麻生グループ傘下の（株）エーエヌホールディングスが57.92％を保有する（22年3月末時点）。麻生巌氏は日特建設の取締役だ。
2022年6月7日 10:27
パチンコ業界にも顧客が戻りつつあるが、ある企業の集客はコロナ前の80％程度。先行きの見通しが不透明なため、今後の事業計画は現状の集客をベースに組み立てる方針だ。
2022年6月6日 17:00
御曹司は投資が大好きだ。ターゲットは東洋建設と大豊建設。前者には、任天堂の創業家が買収に名乗り上げ、後者は九州の名門企業グループ・麻生が買収した。一見、無関係に見える2つのM&Aには共通するキーワードがある。
2022年6月6日 14:20
福岡県は県独自のコロナ対策「福岡コロナ警報」を6月1日に解除した。ゴールデンウイーク明けも感染再拡大が見られず、病床使用率も解除の目安である20％を下回っているからである。
2022年6月3日 14:31
福岡のゼネコンとして最初の「100億円企業」の栄誉に浴した東建設・元代表の東正信氏が4月23日に逝去されていたことがわかった。享年87、老衰であったと聞いている。葬儀は身内だけの密葬であった。
2022年6月2日 14:00
フェリーの建造には、1隻あたり80億円程度の費用を要するため、自社単独では難しいのが実情である。名門大洋フェリーが所有する船舶は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構から、「船舶共有建造制度」という資金面を含めた支援を受けて導入されている。
2022年6月1日 16:56
（株）名門大洋フェリーは、大阪～門司間のフェリー航路を運航している海運会社。「名門カーフェリー」と「大洋フェリー」が合併して、1984年に名門大洋フェリーが創設された。
2022年5月30日 11:30
ゴルフ工房「ベンド福岡」（福岡市中央区）は、田川市出身のプロゴルファー・小田孔明選手が監修するオリジナルゴルフクラブ「ベンドウェッジ」の本格展開を開始した。
2022年5月29日 06:00
前田建設は矛を収めなかった。前田建設は2020年2月27日、この配当策を理由に、TOBの期限を従来の3月4日から12日に延長した。同日、前田道路は二の矢を放った。
2022年5月28日 06:00
日本郵船は過去最高の利益を叩き出した。経常利益1兆円である。「あれだけ荷役の遅れがあるのに、どうしてそんな記録的な利益が出るのか？」と博多港ふ頭の中園政直社長に尋ねた。
2022年5月28日 06:00
インフロニアの誕生は難産だった。身内である前田建設と前田道路の壮絶な「親子ゲンカ」の末にこぎつけた。
2022年5月27日 16:30
任天堂創業家の資産運用会社、（一社）ヤマウチ・ナンバーテン・ファミリー・オフィスが、マリコン大手の東洋建設（株）に対してTOBを正式に提案した。YFOを率いるのは任天堂創業家の若き御曹司の山内万丈氏。狙いは何か。
2022年5月26日 14:21
ロシアによるウクライナ侵攻から3カ月が経過した。ロシア側は当初、短期間での首都陥落、現政権の転覆を見込んでいたようだが、ロシア軍は5月9日の旧ソ連の対ナチス・ドイツ戦勝利の「戦勝記念日」という節目を過ぎても撤退することなく、いつ集結するかの見通しが立たないまま、長期化する様相を呈し始めている。
2022年5月26日 10:20
東京・銀座に本店を構えるバームクーヘン専門店「ねんりん家」が、6月1日～30日までの期間限定で大丸福岡天神店にオープンする。
2022年5月25日 11:44
中洲の客足はまだまだで、曜日によって出足が大いに異なる。だからといって「コロナ禍で中洲は再生できないのか」と悲観する必要はない。活気に溢れているのである。
2022年5月25日 06:00
「フェリーたかちほ」は、21年3月12日に起工、同年10月20日に進水を行った。その後、乗務員訓練などを経て、22年4月15日に宮崎港から就航した。
2022年5月24日 16:01
宮崎カーフェリーは、1971年に日本カーフェリーの子会社として設立され、同年6月に、神戸港（東神戸フェリーセンター）から日向細島港間の航路が開設された。
